مقايسه روشهاي Q ,RMR و VNIMI در ارائه سيستم نگهداري مطالعه مورديتونل شماره 7 راهآهن قزوين رشت

تونل شماره 7 راه آهن قزوين رشت با دو خط ريل موازي و طول 495 متر بخشي از پروژه راهآهن قزوين رشت است. تودهسنگهاي مسير تونل عمدتاً شامل سنگهاي آندزيتي بوده كه در 033 متر خروجي به شدّت دگرسان شده است. در اين مطالعه براي طبقهبندي سنگهاي مسير تونل ازطبقهبنديهاي RMR ، Q ، VNIMI استفاده شده است. با استفاده از نرم افزار RocLab و مشاهدات محل و همچنين اعمال ديدگاه مهندسيپارامترهاي موثر بر پايداري تونل تعيين و پس از مقايسه نتايج سيستم نگهداري مناسب طراحي گرديده است. نتايج بدست آمده نشان ميدهد كه در واحد زمينشناسي توفهاي آندزيتي حاوي رس، روش RMR نسبت به دو روش ديگر نگهداري سنگينتري را ارائه داده است و در واحد زمين- شناسي داسيت آندزيت درزهدار دگرسانشده، روش - VNIMI نگهداري سبكتري را نسبت به دو روش ديگر پيشبيني كردهاست. در حالي كه روشهاي RMR و Q نسبت به روش VNIMI ، جزئيات بيشتري را در ارتباط با سامانه نگهداري ارائه داده و از اينرو گوياتر هستند