زبان مقاله:فارسی
تعداد صفخات:8
حجم فایل:210.94 كيلوبايت
ارزيابي ظرفيت باقيمانده پل دو دهانه قوسي بتن وزني بر پايه نتايج آزمايش بارگذاري
اسماعيل قهرماني [معاون فني شركت مهندسين مشاور مترا تهران]
محمدصادق معرفت [دانشيار گروه عمران دانشكده فني دانشگاه تهران]
چکیده مقاله:
توسعه حمل و نقل ريلي در بسياري از موارد ايجاب ميكند كه از يك مسير براي بارهاي سنگين تروسرعت بيشتر استفاده شود. در بررسي قابليت مسير براي عبور بارهاي جديد ،پلها يكي از بخشهاي مهم مي باشدكه براي تعيين مقاومت باقيمانده آنها علاوه بر مشخصات اسمي بايستي مسائلي مثل گذشت زمان ، عدم قطعيت ها در حين اجراء، اثرات تكيه گاهي ، توزيع عرضي و طولي بار، اثرات جانبي روسازي و اجزاء غير سازه اي را نيز در نظر گرفت . با انجام آزمايش بار گذاري استاتيكي و ديناميكي و تحليل پاسخ سازه ميتوان عملكرد دقيق سازه را با در نظر گرفتن تمام مسائل ذكر شده بدست آورد .در اين مقاله آزمايش بارگذاري استاتيكي و ديناميكي پل قوسي بتني كيلومتر ٢٣ راه آهن قديم تهران- قم شرح داده شده و ظرفيت باربري آن نيزبرآوردشده است. در آزمايش استاتيكي مقدار بار به تدريج از صفر تا ٧٢٨ تن افزايش يافته و پل تا مرز ٦٢٤ تن رفتار خطي از خود نشان داده وسپس وارد فاز غيرخطي شده است.در آزمايش ديناميك، لوكوموتيو ١٢٠ تن با سرعتهاي مختلف از روي پل عبور كرده وپاسخ پل در حالتهاي مختلف ثبت شده است .برپايه نتايج آزمايشها، ضريب ضربه در حدود ٣٥ / ١ محاسبه شده و ظرفيت باربري مجاز پل ، در حدود ٢,٥ برابر بار ستاندارد ٢٥ تن UIC بدست آمده است
کلمات کلیدی: آزمايش بارگذاري، ضريب ارزيابي، مدل بهنگام شده، مقاومت باقيمانده، پل قوسي بتني.