بررسي رسوبگذاري در كانالهاي دسترسي بنادر تحت اثر عبور جريان و موج

يكي از موارد مهم و اساسي در احداث بنادر، حفر كانال دسترسي(Approach Channel) در بستردريا به منظور تامين عمق آبخور كافي براي كشتي ها و ساير شناورهاي طرح در هنگام نزديك شدن به ناحيه كم عمق ساحلي و پهلوگيري م ي باشد. پديده رسوبگذاري در اين كانا لها يكي از شايع ترين مشكلاتي است كه يك بندر ممكن است با آن مواجه شود و هزينه بسيار سنگين لايروبي مجدد را تحميل كند . در صورت مشخص شدن دقيق اين پديده مي توان امكان پذيري اقتصادي احداث بندر در يك ناحيه و همچنين بهترين گزينه براي جايابي كانال دسترسي را تعيين نمود. روشهاي قديمي تر، بيشتر مبتني بر تخمين كاملاً تقريبي رسوبگذاري در كانال با استفاده از فرمول هاي نيمه تجربي مي باشن د. اما براي بررسي دقيقتر، ناگزير به استفاده از مدلهاي رياضي و حل عددي معادلات حاكم بر پديده انتقال رسوب هستي م. در اين مقاله ضمن مقايسه روشهاي موجود، يك مدل رياضي دو بعدي قائم براي تعيين ميزان رسوبگذاري در كانال دسترسي تحت اثر عبور جريان و موج ارائه شده است. در اين مدل اثر جرياناتي كه بصورت مايل وارد كانال شده و دچار انكسار مي شوند و همچنين تاثير موج بر فرايند رسوبگذاري درنظر گرفته م ي شود. در پايان، صحت نتايج بدست آمده از اين مدل، با مقايسه با مقادير اندازه گيري شده، بررسي شده است.