بررسي مقايس هاي هزينه سرمايه گذاري و اجرايي تونل سرويس البرز بر اساس دو روش حفاري سنتي (D&B) و حفاري مكانيزه (TBM)

مجموعه تونل هاي سه گانه البرز با طولي برابر 6/3 كيلومتر يكي از بزرگترين تون لها در مسير آزادراه تهران شمال م يباشد و شامل دو تونل اصلي به مقطع نعل اسبي و يك تونل سرويس در وسط تونل هاي اصلي م يباشد. به منظور حفر تون لهاي اصلي كه با فاصله محوري 80 متر از هم قرار دارند، در ابتدا تونلي در بين اين دو تونل و در تراز پايينتر از آنها حفاري مي شود كه علاوه بر تكميل مطالعات زمين شناسي مسير تونل هاي اصلي، در زمان حفر تونل هاي اصلي و در زمان بهره برداري به عنوان تونل سرويس، تهويه، امداد، پمپاژ آبهاي سطحي و عبور تاسيسات مورد استفاده قرار خواهد گرفت. به منظور حفر اين تونل دو گزينه حفاري سنتي چالزني و آتشباري و روش مكانيزه با استفاده از TBM مورد بررسي قرار گرفته است. به منظور مقايسه اين دو روش عوامل زيادي تاثير گذار م يباشند كه از مهمترين آنها سرمايه گذاري اوليه، مدت زمان اجرا پروژه، هزين ههاي آماد هسازي و اجرا، زمي نشناسي، نيروي انساني مورد نياز، خطرات زيست محيطي و ايمني م يباشد. هر كدام از اين عوامل در هر يك از دو روش هزينه هاي متفاوتي را بر كارفرما تحميل ميكنند. همانگونه كه مشاهده ميشود براي هر كدام از رو شها هزينه هايي در هنگام شروع و طي حفاري تونل وجود دارد، در اين مقاله علاوه بر برآورد ميزان هزينه هاي لازم براي ساخت تونل با دو روش مورد مطالعه، به بررسي مقايس هاي اجرا و ساخت تونل با توجه به هزينه تمام شده طي مدت ساخت و اجرا در هر روش پرداخته شده است.