توزيع سرعت در اطراف موانع مستغرق

مطالعات گسترده اي پيرامون لايه مرزي حول موانع مستغرق انجام شده است. تغييرات ضريب درگ و به تبع آن نيروي درگ حائز اهميت است. به طور كلي كاهش درگ به عمل متقابل بين سيال و جسم نسبت داده مي شود. همچنين موجب جدايي جريان و تغيير فاز از لايه آرام به لايه آشفته مي شود. سطح آزاد سيال باعث تقويت جريان هاي ثانويه شده، همچنين نوسانات سرعت عمودي را كاهش مي دهد. لايه مرزي متاثر از پارامترهايي همچون زبري سطح، تنش برشي و عدد رينولدز مي باشد. مطالعه هر چه بيشتر لايه مرزي در اطراف موانع مستغرق حائز اهميت است. اين مقاله ويژگي هاي لايه مرزي با حضور مانع در مسير جريان، را بررسي كرده است. براي حل عددي مسئله از روش تفاضلات محدود استفاده گرديد. همچنين ضرايب پسا در هر مقطع براي پروفيل هاي سرعت محاسبه گرديده است.